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jogos que faltam pro santa cruz,Comentário da Hostess Bonita Online, Experimente Eventos Esportivos em Tempo Real, Vivendo Cada Lance e Cada Vitória como Se Estivesse no Campo de Jogo..O "locobreque" tinha a função de frear a composição na descida da serra e simultaneamente empurrava outra composição que subia. O cabo entre as duas máquinas passava por uma grande roda volante, chamada de "máquina-fixa" que ficava em cada um dos cinco patamares. Do nome inglês original, ''loco-brake'', a máquina funcionava pela queima de carvão ou madeira numa fornalha, abastecida pelo foguista, que trabalhava ao lado do maquinista. As máquinas "locobreque" foram construídas em 1901 por Robert Stephenson & Co. Ltd. O sistema funicular proporcionava maior economia de energia gasta pelo "locobreque" e possibilitava o desempenho do trem nos aclives e declives. Havia uma inclinação de 8 graus entre cada um dos cinco patamares.,Assim como todos os romances da série, o livro foi publicado no formato de audiolivro em sua língua original. Lançado simultaneamente com a versão original em 16 de julho de 2005, o audiolivro britânico conta com a narração de Stephen Fry, enquanto a versão estadunidense foi narrada por Jim Dale, que viajou por diversas cidades distantes com o objetivo de promover seu trabalho. Assim como ocorreu com a publicação física do livro, o material para tradução de outras línguas só foi distribuído para os responsáveis após seu lançamento original. No Brasil, foram lançados audiolivros somente para o primeiro e o segundo livro, narrados por Jorge Rebelo..
jogos que faltam pro santa cruz,Comentário da Hostess Bonita Online, Experimente Eventos Esportivos em Tempo Real, Vivendo Cada Lance e Cada Vitória como Se Estivesse no Campo de Jogo..O "locobreque" tinha a função de frear a composição na descida da serra e simultaneamente empurrava outra composição que subia. O cabo entre as duas máquinas passava por uma grande roda volante, chamada de "máquina-fixa" que ficava em cada um dos cinco patamares. Do nome inglês original, ''loco-brake'', a máquina funcionava pela queima de carvão ou madeira numa fornalha, abastecida pelo foguista, que trabalhava ao lado do maquinista. As máquinas "locobreque" foram construídas em 1901 por Robert Stephenson & Co. Ltd. O sistema funicular proporcionava maior economia de energia gasta pelo "locobreque" e possibilitava o desempenho do trem nos aclives e declives. Havia uma inclinação de 8 graus entre cada um dos cinco patamares.,Assim como todos os romances da série, o livro foi publicado no formato de audiolivro em sua língua original. Lançado simultaneamente com a versão original em 16 de julho de 2005, o audiolivro britânico conta com a narração de Stephen Fry, enquanto a versão estadunidense foi narrada por Jim Dale, que viajou por diversas cidades distantes com o objetivo de promover seu trabalho. Assim como ocorreu com a publicação física do livro, o material para tradução de outras línguas só foi distribuído para os responsáveis após seu lançamento original. No Brasil, foram lançados audiolivros somente para o primeiro e o segundo livro, narrados por Jorge Rebelo..